Dvoustupňový-nákladní vůz s naklápěcím tlumičem
Špičková-ochrana proti nárazu: Zajištění bezpečnosti na úrovni těžkých-nákladních vozidel
Ve složitém dopravním prostředí dálnic je ochranná schopnost primárním tvrdým ukazatelem. Modul tlumičů nárazu, kterým je toto vozidlo vybaveno, prošel nejpřísnějšími mezinárodními testovacími standardy MASH 2016 a poskytuje 100 K (2 tuny při 100 km/h) nebo dokonce vyšší útlum nárazu.
Špičková struktura pohlcující energii-: V základním tlumiči nárazu je integrována letecká-kvalitní hliníková slitina s voštinovým materiálem pohlcujícím energii-s vysoko-konstrukcí z ocelového plechu, která je schopna absorbovat nesmírnou kinetickou energii generovanou vysokorychlostními zadními-srážkami-vozidel o hmotnosti velkých{6 tun{6 tuny.
Extended Crush Stroke: Ve srovnání se standardními lehkými -nákladními nákladními vozy, platforma SITRAK pro těžký provoz-umožňuje delší zdvih tlumiče nárazu, což má za následek nižší zpomalení při nárazu. To poskytuje zvýšenou ochranu cestujícím v narážejícím vozidle a zároveň zajišťuje nulové oběti mezi stavebními dělníky vpředu.
Design proti podjetí-: Zadní část je vybavena několika konstrukcemi proti podjetí-, které účinně zabraňují menším vozidlům sklouznout pod nákladní automobil při nárazu zezadu-, čímž zcela zabraňují sekundárním zraněním.

Inverzní pokročilá technologie druhé{0}}úrovně: Omezený prostor, neomezená ochrana
Pro pracovní prostředí s přísnými omezeními výšky, jako jsou městské nadjezdy, tunely a mosty, využívá protikolizní nárazník Shande Car inovativní-hydraulický překlápěcí mechanismus druhé úrovně.
První{0}}úroveň převrácení: Když je vyrovnávací zařízení v pohybu, leží naplocho a je zataženo. Celková výška vozidla je stejná jako u běžné dodávky, což mu umožňuje snadno projíždět úseky s výškovým limitem 3,5 metru nebo ještě nižším, s velkou manévrovatelností a flexibilitou.
Sekundární prodloužení: Po příjezdu na místo práce se pomocí ovládání hydraulického systému nárazníkové zařízení nejprve vyklopí nahoru a poté se vysune dozadu, aby vytvořilo kompletní pracovní plochu absorbující energii.
Rozsah operace je širší: Rozšířené zařízení může pokrýt větší oblast pro varování a prevenci kolizí. Zároveň díky zvýšené vzdálenosti prodlužování dále zvyšuje bezpečnostní nárazníkovou vzdálenost mezi provozními vozidly a stavební oblastí a poskytuje více času pro včasné varování.

Německá inženýrská DNA: Špičková{0}}platforma nosičů SITRAK
Pro bezpečnost a stabilitu vozidla závisí 50 % na podvozku. Řada SITRAK, známá jako „náhrada za dovoz“ špičkové-těžké{3}}nákladní vozidla, poskytuje bezkonkurenční základ pro operace tlumení nárazů.
Technologické dědictví MAN: Je vybaven motorem řady MC (založeným na technologii MAN) a poskytuje bohatý výkon a působivou životnost B10 až 1,5 milionu kilometrů, což zajišťuje výjimečnou spolehlivost pro prodloužené, vysoce-nepřetržité operace.
Stabilní odpružení pro těžké{0}}zátěže: Díky více-listovým pružinám nebo vzduchovému odpružení jeho nosnost daleko převyšuje nosnost podvozku lehkých nákladních vozidel. I když je plně naloženo modulem tlumiče nárazu a doprovodnými nástroji (jako jsou rozmrazovací{3}}rozmetadla nebo varovné kužely), vozidlo si zachovává stabilní a stabilní polohu.
Prostorná kabina: Široká-kabina nabízí dostatek prostoru, vynikající výhled a vysoký jízdní komfort. Díky čtyřbodové -vzduchově odpružené-kabině a vzduchovým-odpruženým sedadlům výrazně snižuje únavu řidiče během přepravy mezi pracovišti.

Inteligentní integrace: Jeden-klíčový provoz a vše{1}}upozornění na počasí
Pokročilé konfigurace zvyšují efektivitu bezpečnostních operací. Dvoustupňový-vozík s naklápěcím tlumičem nárazu SITRAK integruje nejmodernější---umělecký elektro-hydraulický řídicí systém s komplexním výstražným vybavením:
Bezdrátové dálkové ovládání: Vysouvání a zasouvání naklápěcí desky lze ovládat na dálku v dosahu 100 metrů, což umožňuje operátorům dokončit nastavení zařízení, aniž by se přiblížili k nebezpečným oblastem.
Varovný systém pro více{0}}režimů: Střecha je vybavena nadrozměrným zobrazovacím panelem s LED šipkou, který podporuje několik režimů včetně šipky vlevo, šipky vpravo, dvojité šipky a výstražného blikání. Zadní-záblesková světla s vysokou intenzitou a pracovní světla zajišťují vynikající viditelnost za podmínek nízké-viditelnosti, jako je déšť, mlha nebo v noci.

Aplikační scénáře:
(1) Údržba dálnic: Vhodné pro úkoly, jako je oprava vozovky dálnic, rozšiřování silnic, obnova dopravního značení, údržba tunelů a odmrazování-mostů. Nachází se za pracovní zónou a účinně zachycuje nejedoucí vozidla a chrání stavební personál a vybavení. Zejména za nepříznivých povětrnostních podmínek, jako je sníh nebo mlha, jeho varovný systém jasně navádí vozidla, aby ustoupila, a předchází tak řetězovým-kolizím.
(2) Výstavba celostátních/provinčních dálnic a městských silnic: Použitelné pro scénáře včetně opravy poškození vozovky na celostátních/provinčních silnicích, kontroly a opravy kanalizace, nouzové údržby veřejných služeb a městských terénních úprav. Vzhledem k vysokému objemu dopravy a složitosti městských komunikací střední velikost a flexibilní mobilita tohoto vozidla účinně izoluje pracovní zónu od jízdních pruhů, snižuje dopad stavby na dopravní proud a zároveň poskytuje spolehlivou ochranu pracovníkům.
(3) Nouzová záchrana a reakce na nehodu: Navrženo pro vyšetřování místa nehody a záchranné operace. Umístěný za místem incidentu vytváří bezpečnou nárazníkovou zónu, aby se zabránilo srážce dalších vozidel s místem události, a chrání tak bezpečnost záchranářů, vyšetřovatelů a zraněných. Jeho varovný systém také navádí vozidla na objížďku uspořádaným způsobem, čímž zabraňuje dopravním zácpám. Může být také použit pro ochranu místa opravy silnic po katastrofách, jako jsou povodně nebo zemětřesení.
(4) Další speciální scénáře: Vhodné pro aplikace, jako je údržba letištních ranvejí, výstavba silnic v průmyslových parcích a údržba venkovských silnic. Jeho varovné zprávy a režimy ochrany lze upravit na základě specifických požadavků různých scénářů, díky čemuž je přizpůsobitelný různým provozním prostředím.

Referenční parametry provozního výkonu zařízení Anti{0}}Collision Buffer
| 100 000 zařízení proti kolizi-vyrovnávací paměti | ||
| 1 | Minimální světlá výška nárazníkové podložky | 200 mm |
| 2 | Maximální světlá výška nárazníkové podložky | 280 mm |
| 3 | Pracovní šířka | 2.3M |
| 4 | Hydraulický tlak | 17-18MPa |
| 5 | Kapacita hydraulického oleje | 8L |
| 6 | Výkon motoru hydraulického čerpadla | Jmenovitý výkon 1,6 kW, špičkový 2,2 kW |
| 7 | Je nainstalovaný spínač přehřátí? | Ano |
| 8 | Počet hydraulických válců | 2 |
| 9 | Obvodové napětí | 24V |
Pohledy z více{0}}úhlů
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dvoustupňový-nákladní vůz s naklápěním SITRAK: Zmírňuje-rizika při vysoké rychlosti pomocí špičkové-ochrany proti nárazu, překonává prostorové limity pomocí důmyslné technologie dvoustupňového naklápění-a prosazuje poslání bezpečnosti se spolehlivou kvalitou německého -těžkého nákladního vozidla{5}}.
Je to strážce silného-provozu a nejrobustnější mobilní obranná linie pro stavební čety na dálnicích. **Zvolte SITRAK – zajistěte, aby každá operace údržby začala s důvěrou a skončila bezpečností.
Populární Tagy: dvoufázový{0}}vozík s naklápěcím polštářem, výrobci, dodavatelé, továrna, přizpůsobené, levné, cena
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz























