Chladící vůz
Mezi naše přední produkty patří více než 300 druhů nákladních automobilů, jako je autodomíchávač betonu, svoz odpadu, obytný vůz, hasičský vůz, nákladní automobil s cisternou na olej, autojeřáb, nákladní automobil s vodní nádrží, vůz s odsáváním odpadních vod, zametací vůz, sklápěč, vyprošťovací vůz, chladící vůz , LED reklamní vozík, zvedací plošinový vozík a elektrické vozíky.
Chengli special automobile Co., Ltd, která je jmenována ministerstvem průmyslu a informačních technologií Číny, je velký výrobce vyrábějící všechny druhy speciálních nákladních vozidel. Je proslulá speciálními vozíky pro čistotu prostředí, ropný, chemický průmysl a tlakové nádoby. Má registrovanou ochrannou známku "CHENGLIWEI" a kód produktu: CLW.
Proč si vybrat nás
Zajištění kvality
Naše společnost má solidní technologii, bezchybnou kontrolu, pokročilé vybavení, srovnatelnou kvalitu a flexibilní režimy provozu. A co víc, prošla certifikací ISO9001-2008, 3C (povinná certifikace v Číně) a dalšími certifikacemi, které jsou potřeba pro export.
Silná Síla
Společnost Chengli Heavy Industry má celkovou investici 3 miliardy juanů, pokrývá plochu více než 1,000akr a zaměstnává 3000 lidi, včetně středně pokročilých inženýrů a odborných konzultantů v oboru.
Naše služby
Jsme vždy otevřeni továrním inspekcím, inspekcím výrobků, technickým diskusím, vývoji nových produktů a nabízíme komplexní poprodejní servis.
Typy chladírenských vozů
Kamion chladničky produkované naší společností zahrnuje hlavně následující typy:
Chladírenský vůz Isuzu 4x2
Chladírenský nákladní vůz Isuzu, odpovídající chladící jednotka Carrier, hydraulické víko z hliníkové slitiny 1,5 tuny, oddíl je vyroben z vnitřních a vnějších panelů z FRP + extrudované plastové desky XPS + galvanizované uhlíkové oceli, boční panely, přední panely, střešní panely tloušťky dveří zavazadlového prostoru 80 mm, tloušťka šasi je 110 mm, spodní deska je pokryta 5 mm hliníkovou deskou, spodní část komory je opatřena hliníkovou kolizí lišta, rám z uhlíkové oceli, rámy dveří z nerezové oceli, dveřní závěsy z nerezové oceli, horní lišty, spínač střešních světel z nerezové oceli, pryžový nárazníkový blok, zámek dveří z nerezové oceli, profil z hliníkové slitiny, výlevka z nerezové oceli, přední bílá a zadní červená světla s vysokou viditelností, zadní zadní dveře, háčky na přední sklo dveří z nerezové oceli, vodotěsný těsnící pás.
6m chladící vůz
Různé zboží má různé požadavky na karoserii chladicího vozu. Například: chladnička přepravující maso by měla mít na korbě přizpůsobené háčky; chladírenský vůz pro distribuci do obchodů potřebuje více teplotních vrstev pro zboží v malých sériích a různých druzích; pro zboží má různé teplotní potřeby a často se nakládá a nakládá, chladící vůz by měl mít více dveří.
10m vozík chladničky
Chladírenský vůz je chladírenský přepravní vůz vybavený chladicím zařízením a polyuretanovou tepelně izolační přihrádkou, který se často používá pro přepravu mražených potravin (chlazené vozidlo), mléčných výrobků (přepravce mléčných výrobků), zeleniny a ovoce (přepravce čerstvého zboží), vakcíny léky (nosič vakcíny).
Poulty Truck
Drůbeží vozy pro přepravu mladých kuřat, vozidla na přepravu selat, mohou přepravovat i další hotovou drůbež. Vozidlo pro přepravu mláďat je založeno na podvozku dodávky, výběr z vysoce kvalitního sklolaminátového materiálu s dobrou odolností proti korozi a stárnutí. hlavními vlastnostmi vozidla pro přepravu mladých ptáků jsou prevence deště, ochrana před sluncem, prachotěsnost, ochrana proti krádeži, ochrana životního prostředí, vysoká účinnost přepravy, větší ventilace, ochrana tepla, nosnost a další vlastnosti.
|
Název produktu |
Nový chladící vůz |
Značka |
Čang-an |
|
GVW (kg) |
2350 |
Rozměr (mm) |
4805×1715×2160 |
|
Pohotovostní hmotnost (kg) |
1665 |
Maximální zatížení (kg) |
555 |
|
Pneumatika |
185R14LT |
Číslo nápravy |
4 |
|
Motor/napájení |
Dam15KR/ 15HP |
Zatížení nápravy |
855/1495 |
|
Rozměr krabice (mm) |
2380+1350+1200 |
Rozvor kol |
3050 mm |
|
Typ paliva |
Benzín |
Maximální rychlost |
100 km/h |
|
Jiné konfigurace |
Klimatizace, ABS, elektronický asistent řízení, seřízení světlometů, elektrické ovládání dveří a oken. |
||
Systém sledování teploty:Zajišťuje, že zboží podléhající rychlé zkáze je během cesty uchováváno při bezpečných teplotách, což je klíčové pro bezpečnost potravin a přepravu léčiv.
Spolehlivá mechanika vozidel:Využívá spolehlivé nákladní vozy jako Hino, Isuzu, minimalizuje riziko poruch a zajišťuje včasné dodávky.
Sklolaminátové tělo:Nabízí vynikající izolaci a strukturální integritu, zvyšuje tepelnou účinnost o 20-30 % ve srovnání s ocelí, což je klíčové pro udržení kontroly teploty.
Podvozek z pozinkované oceli:Poskytuje ochranu proti korozi a trvanlivost, která je nezbytná pro odolnost vůči náročným úkolům a nepříznivým povětrnostním podmínkám.
Efektivní design maximalizující prostor:Optimalizuje nákladní prostor a umožňuje více produktů na dodávku a snižování zbytečného prostoru, což je klíčové pro ziskovost.
Spolehlivé chladicí jednotky:Ty jsou jádrem chladírenských vozů a zajišťují, že zboží zůstane čerstvé.
Kompresor
Využívá výkon motoru ke stlačování chladiva na plyn a poté jej posílá do kondenzátoru.
Kondenzátor
Zkapalňuje vysokoteplotní a vysokotlaký plyn vysílaný z kompresoru tím, že jej ochlazuje venkovním vzduchem, a poté jej posílá do expanzního ventilu.
Expanzní ventil
Snižuje tlak vysokotlakého kapalného chladiva přijímaného z kondenzátoru, přeměňuje jej na mlhu a posílá jej do výparníku.
Výparník
Odpařuje kapalné chladivo podobné mlze přijímané z expanzního ventilu, absorbuje okolní teplo a silně ho cirkuluje pomocí ventilátoru.
Ovládací panel
Zařízení pro úpravu teploty uvnitř chlazeného prostoru. Umožňuje řízení teploty chlazeného prostoru z místa řidiče. Chladírenské vozy navíc používají izolační materiály, jako je polyuretanová pěna nebo polystyrenová pěna na stěnách, stropě a podlaze, aby uvnitř udržely konstantní teplotu a minimalizovaly únik studeného vzduchu.
Doprava
Normálně přepravujeme kamiony po moři. V závislosti na rozměrech kamionu můžeme použít kontejnerové plavidlo, velkoobjemové plavidlo nebo plavidlo RORO. Obvykle to trvá asi 20-45 pracovních dnů. Do bližších zemí je čas kratší.
Obecný kontejner (20GP/40GB 40HQ)
Tento způsob je první volbou, pokud je velikost nákladního vozidla menší než 5950*2280*2250 mm. U dvou jednotek ušetří jeden 40HQ více námořní dopravy. Pokud je délka trochu dlouhá, můžeme přední kryt odstranit pomocí souhlas zákazníka.
Speciální kontejner (OT/FR/TK)
Pro převýšení nebo nadměrnou délku můžeme použít otevřený horní kontejner nebo rámový kontejner. Vůz bude pokryt voskem a plachtou.
Loď RO-RO
Nejlepší způsob přepravy kamionu je najíždět a sjíždět z lodi, tímto způsobem bude náklaďák v všestranné ochraně, bez koroze mořské vody a koroze vzduchu.
Loď pro hromadný náklad
Ekonomické způsoby přepravy, ale kamion má riziko koroze, pokud je na palubě.
Pomozte vám ušetřit více
A. Podle velikosti kamionu a cílového přístavu vám poradíme nejlepší způsob dopravy.
B. Můžeme také dodat díly SKD a použít kontejner se souhlasem zákazníka.
C. Nákladní automobil a přívěs s valníkem budou používat skládaný způsob, jak ušetřit více místa.
Osvědčení
FAQ