Dne 10. dubna 2021 oznámilo ministerstvo dopravy oznámení o vydání Plánu standardizace dopravy 2021 (první várka), který se skládá převážně z různých provincií, autonomních oblastí, obcí přímo podřízených ústřední vládě, výroby a výstavby Sin-ťiangu Oddělení dopravy sboru (úřady, výbory), Správa železnic, Správa civilního letectví Číny, Státní úřad pošty, China Ocean Shipping, China Merchants, China Communications Construction Group, Giti Doprava, různé odborné normalizační technické komise, metrologické technické komise, různé organizace spadající pod ministerstvo, různé podřízené útvary a různé odbory v rámci ministerstva. Nářadí. Dnes se podíváme především na několik projektů souvisejících se speciálními vozidly.
Tato dávka plánů přepravních norem se skládá ze dvou hlavních částí, jednou je projekt plánu průmyslového standardu a postupu metrologického ověřování a druhou je projekt národního standardního plánu, který byl vydán. Mezi nimi jsou následující položky související se speciálními vozidly:
1. Specifikace služeb silniční osobní dopravy na míru: návrh základních požadavků na operátory, síťové platformy, osobní vozidla, řidiče a zastávky, které provádějí služby osobní silniční dopravy na míru, stejně jako provoz vozidla, řízení bezpečnosti, záruka služeb, kvalita služeb hodnocení a vyřizování reklamací atd. Požadavky na služby.
2. Technické požadavky na systém elektronických zpětných zrcátek užitkových vozidel: Navrhuje se stanovit složení, technické požadavky, požadavky na montáž a předpokládané použití, provozuschopnost, funkční bezpečnost a další požadavky na systém elektronických zpětných zrcátek užitková vozidla, použitelná pro kategorie M a N Elektronický systém zpětných zrcátek instalovaný na užitkových vozidlech. Lhůta pro dokončení tohoto nařízení je 18 měsíců. Hlavními konstrukčními jednotkami jsou Beiqi Foton Motor Co., Ltd. pozadí Ouhui Bus Branch, China First Automobile Group Co., Ltd., a Dongfeng Motor Co., Ltd.
3. Postupy typové zkoušky osobních automobilů: Současné normy stanoví požadavky, zkušební položky a zkušební metody pro typové zkoušky nových výrobků osobních automobilů. Platí pro osobní vozy M2 a M3. Hlavní přepracovaný obsah: Rozsah rozšířil požadavky, zkušební položky a zkušební metody pro finalizační test nových produktů hybridních elektrobusů. Hlavní technický obsah zvýšil výkonnostní test hybridního elektrobusu (kluzný výkon, dynamický výkon, brzdný výkon, ekonomický výkon, jízdní komfort, odolnost proti dešti a těsnění atd.), opakovaný test výkonu, test spolehlivosti, posouzení shody a další požadavky. Doba dokončení je 18 měsíců a hlavními konstrukčními jednotkami jsou: Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., China Highway Society Bus Branch atd.
4. Sada aplikací kooperativního inteligentního dopravního systému Část 1: Sada aplikací pro asistované řízení vozidla: Navrhuje se specifikovat termíny, definice a požadavky na interakci dat typických aplikací sady aplikací asistenčního vozidla v kooperativním inteligentním dopravním systému. Vývoj aplikačních scénářů asistovaného řízení vozidla na základě komunikační metody. Doba realizace je 24 měsíců a hlavní projektová jednotka: Výzkumný ústav dálniční Ministerstva dopravy atd.
5. Sada aplikací kooperativního inteligentního dopravního systému Část 2: Sada aplikací kooperativního řízení vozidel: Navrhuje se specifikovat termíny, definice a požadavky na interakci dat typických aplikací kooperativního inteligentního dopravního systému v sadě aplikací kooperativního řízení vozidel, použitelné pro Vývoj aplikačních scénářů asistovaného řízení vozidla založených na různých komunikačních metodách. Doba realizace je 24 měsíců a hlavní projektová jednotka: Výzkumný ústav dálniční Ministerstva dopravy atd.
6. Požadavky na obytná vozidla: Současné normy stanoví funkční požadavky a požadavky na bezpečnost obytných přívěsů. Je vhodný pro konstrukci, výrobu a použití obytných přívěsů jezdících na silnici. Nevztahuje se na vozidla pro trvalé bydlení ani na komerční přívěsy, stanové přívěsy a obytné vozy s vlastním pohonem. Hlavní revidovaný obsah: porovnejte příslušný obsah s národní normou „Technické požadavky na obytné přívěsy“, která byla předložena ke schválení a čeká na vydání, vzájemně se kombinujte, odstraňte a citujte relevantní obsah, přidejte příslušné bezpečnostní požadavky pro národní podmínky mé země a upravit příslušné požadavky na bydlení. Doba realizace je 18 měsíců. Hlavními konstrukčními jednotkami jsou: Výzkumný ústav dálnic Ministerstva dopravy, Výzkumný ústav speciálních vozidel Hanyang, Peking Zhonggong Gaoyuan Automobile Testing Co., Ltd., Shanghai Motor Vehicle Inspection and Certification Technology Research Center Co., Ltd., China Automotive Společnost Research Center Co., Ltd. atd.
Výše uvedený obsah se týká různých vozidel zvláštního určení, zejména osobních automobilů, karavanů a tak dále. Doufáme, že tento obsah může pomoci souvisejícím výrobcům speciálních vozidel.
