Když selže hydraulický válec, jak rychle diagnostikovat poruchu
Hydraulický válec je výkonným prvkem, který přeměňuje hydraulickou energii na mechanickou energii v hydraulickém systému. Závadu lze v zásadě shrnout jako nefunkčnost hydraulického válce, nemožnost tlačení břemene a klouzání či plazení pístu. Není neobvyklé, že se zařízení zastaví kvůli poruše hydraulického válce. Proto je třeba věnovat pozornost diagnostice poruch a údržbě hydraulického válce.
Diagnostika a léčba poruch
1, Porucha nebo porucha
Důvody a způsoby léčby jsou následující:
(1) Jádro ventilu je zablokované nebo je ucpaný otvor ventilu. Když je průtokový ventil nebo cívka směrového ventilu zablokovaná nebo je ucpaný otvor ventilu, hydraulický válec je náchylný k poruše nebo nesprávné funkci. V tomto okamžiku zkontrolujte znečištění oleje; zkontrolujte, zda v jádru ventilu nejsou usazeny nečistoty nebo koloidní usazeniny nebo neblokují otvor ventilu; zkontrolujte opotřebení tělesa ventilu, vyčistěte a vyměňte systémový filtr, vyčistěte olejovou nádrž a vyměňte hydraulické médium.
(2) Pístnice a válec jsou zaseknuté nebo je hydraulický válec zablokovaný. V tomto okamžiku, bez ohledu na to, jak s ním manipulujete, se hydraulický válec nepohybuje nebo se pohybuje mírně. V tuto chvíli zkontrolujte, zda jsou těsnění pístu a pístnice příliš těsná, zda se nedostaly nečistoty a koloidní usazeniny: zda je osa pístnice a válce válce vyrovnána, zda jsou opotřebitelné díly a těsnění neplatné a zda zatížení je příliš velké.
(3) Ovládací tlak hydraulického systému je příliš nízký. Škrticí odpor v regulačním potrubí může být příliš velký, průtokový ventil je nesprávně seřízen, regulační tlak je nevhodný a zdroj tlaku je narušen. V tomto okamžiku zkontrolujte zdroj řídicího tlaku, abyste se ujistili, že je tlak nastaven na specifikovanou hodnotu systému.
(4) Vzduch vstupuje do hydraulického systému. Především proto, že v systému dochází k netěsnostem. V tomto okamžiku zkontrolujte hladinu kapaliny v nádrži hydraulického oleje, těsnění a potrubní spoje na sací straně hydraulického čerpadla a zda není olejové sací síto příliš znečištěné. Pokud ano, je třeba přidat hydraulický olej, ošetřit těsnění a spoje potrubí a vyčistit nebo vyměnit vložku hrubého filtru.
(5) Počáteční pohyb hydraulického válce je pomalý. V případě nízké teploty má hydraulický olej vysokou viskozitu a špatnou tekutost, což způsobuje pomalý pohyb hydraulického válce. Metodou vylepšení je nahradit hydraulický olej lepší viskozitou a teplotním výkonem. Při nízkých teplotách použijte ohřívač nebo jej zahřejte pomocí stroje, abyste zvýšili teplotu oleje při spuštění. Normální provozní teplota oleje systému by měla být udržována kolem 40 stupňů.
2,Břemeno nelze při práci pohánět, pístnice je nepřesně zastavena, tah je nedostatečný, otáčky klesají, práce je nestabilní. Důvodem je:
(1) Netěsnost uvnitř hydraulického válce. Vnitřní netěsnost hydraulického válce zahrnuje netěsnost způsobenou těsněním těla hydraulického válce, těsněním pístnice a těsnícího krytu a nadměrné opotřebení těsnění pístu.
Důvodem netěsnosti těsnění mezi pístnicí a víkem těsnění je, že těsnění je pomačkané, zmáčknuté,roztrhaný, opotřebovaný, stárnoucí, poškozené, deformované atd. V tomto okamžiku by mělo být vyměněno nové těsnění.
Hlavním důvodem nadměrného opotřebení těsnění pístu je nesprávné nastavení regulačního ventilu otáček, což má za následek nadměrný protitlak a nesprávnou instalaci těsnění nebo znečištění hydraulického oleje. Druhým je, že při montáži vnikají cizí předměty a kvalita těsnicího materiálu není dobrá. Důsledkem je pomalý pohyb a slabost. V závažných případech způsobí poškození pístu a válce, což způsobí jev "tahu válce". Metodou ošetření je nastavení regulačního ventilu rychlosti a provedení nezbytných operací a vylepšení podle pokynů k instalaci. (2) Netěsnost v hydraulickém okruhu. Včetně netěsností ventilů a hydraulických vedení. Metodou údržby je kontrola a odstranění netěsnosti hydraulického spojovacího potrubí ovládáním přepínacího ventilu.
(3) Hydraulický olej je odváděn zpět do nádrže přes přepouštěcí ventil. Pokud se do přepouštěcího ventilu dostane nečistota a zablokuje cívku a přepouštěcí ventil se normálně otevře, hydraulický olej obejde přepouštěcí ventil a přímo proudí zpět do olejové nádrže, takže do hydraulického válce nepronikne žádný olej. Pokud je zatížení příliš velké, ačkoli regulační tlak pojistného ventilu dosáhl maximální jmenovité hodnoty, hydraulický válec stále nemůže získat tah potřebný pro nepřetržitý provoz a nepohybuje se. Při nízkém přestavovacím tlaku nelze v důsledku nedostatečného tlaku dosáhnout obratlové síly potřebné pro klidové zatížení, což se projevuje nedostatečným tahem. V tomto okamžiku zkontrolujte a seřiďte přepouštěcí ventil.
3,Posouvání nebo plazení pístu hydraulického válce způsobí, že hydraulický válec bude nestabilní
Hlavní důvody jsou následující:
(1) Vnitřek hydraulického válce je pomalý. Vnitřní části hydraulického válce jsou nesprávně smontovány, díly jsou zdeformované, opotřebované nebo geometrická tolerance překračuje limit a akční odpor je příliš velký. Rychlost pístu hydraulického válce se mění s polohou zdvihu a prokluzuje nebo plazí. Důvodem je většinou špatná kvalita montáže dílů, povrchové jizvy nebo železné piliny vzniklé slinováním, které zvyšují odolnost a snižují rychlost. Například: píst a
pístnice nejsou soustředné nebo je pístnice ohnutá, montážní poloha hydraulického válce nebo pístnice na vodicí liště je přesazená, těsnící kroužek je instalován příliš těsně nebo příliš volně atd. Řešením je oprava nebo seřízení , vyměňte poškozené díly a odstraňte železné piliny.
(2) Špatné mazání nebo špatné opracování vývrtů hydraulických válců. Protože píst a válec, vodicí kolejnice a pístnice mají relativní pohyb, pokud je mazání špatné nebo vrtání hydraulického válce příliš špatné, zhorší se opotřebení a sníží se linearita osy válce. Tímto způsobem, když píst pracuje v hydraulickém válci, bude třecí odpor velký a někdy malý, což způsobí prokluzování nebo plazení. Eliminační metodou je nejprve brousit hydraulický válec, poté připravit píst podle odpovídajících požadavků, brousit pístnici a konfigurovat vodicí pouzdro.
(3) Hydraulické čerpadlo nebo válec vstupuje do vzduchu. Stlačení nebo expanze vzduchu způsobí prokluzování nebo plazení pístu. Opatření pro odstraňování závad jsou kontrola hydraulického čerpadla, nastavení speciálního výfukového zařízení a rychlé spuštění výfuku několikrát během celého zdvihu.
(4) Kvalita těsnění přímo souvisí s klouzáním nebo plazením. Když se těsnění O-kroužku používá pod nízkým tlakem, ve srovnání s
Těsnění ve tvaru U, díky vyššímu povrchovému tlaku a většímu rozdílu v dynamickém a statickém třecím odporu, snadno sklouzne nebo se plazí; povrchový tlak těsnění ve tvaru U se zvyšuje s tlakem Přestože se těsnicí účinek odpovídajícím způsobem zlepšuje, zvyšuje se také rozdíl mezi dynamickým a statickým třecím odporem a zvyšuje se vnitřní tlak, který ovlivňuje elasticitu pryže. V důsledku zvýšení kontaktního odporu břitu se těsnicí kroužek nakloní a břit se vysune. Je také snadné způsobit uklouznutí nebo plazení. Aby nedošlo k převrácení, lze použít opěrný kroužek, který zajistí stabilitu.
4,Povrch vnitřního otvoru hydraulického válce je poškrábaný, nepříznivé následky a rychlé způsoby opravy
(1) Zbytky materiálu vytlačené z poškrábané drážky budou zapuštěny do těsnění. Během provozu je poškozena pracovní část těsnění a může způsobit nové škrábance v poškrábané oblasti.
(2) Drsnost povrchu vnitřní stěny válce se zhoršuje, tření se zvyšuje a snadno dochází k tečení.
(3) Zvyšte vnitřní netěsnost hydraulického válce a snižte pracovní účinnost hydraulického válce. Hlavní příčiny škrábanců na povrchu vývrtu ve válci jsou následující.
Pokud máte nějaké dotazy, neváhejte mě kontaktovat.
WhatsApp Amanda: +86-15897588699
Joyce WhatsApp:+86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
