Těžký-troj{1}}valník Isuzu
Čím se liší? Řešení nejvyšších bodů bolesti v oboru
Vypořádává se s výzvou „Nedosažitelný“:Konvenční jednodílné{0}}plošiny jsou bezmocné, když vozidla uvíznou, uvíznou v příkopech nebo připíchnou k svodidlům. Třístupňový{2}}skládací design platformě umožňujeaktivně natahovat a rekonfigurovat jako paže, vytváří možnosti nakládání z těch nejnevhodnějších úhlů.
Eliminuje úzkost „není možné táhnout“:Když čelíte těžkým-nákladním automobilům, velkým stavebním strojům nebo dokonce neschopným osobním autobusům, jeho robustní podvozek a výkonný navijákabsolutní důvěra, ne pouhá náhoda.
Zvyšuje „nedostupnou“ efektivitu:Časem-kritické záchrany dálnic nebo nákladné zastavení těžby, její rychlé nasazení, vysoká úspěšnost a impozantní schopnost první-reakcese přímo promítnou do významné ekonomické a sociální hodnoty minimalizací ztrát.
Překračuje hodnotu „nástroje“:Je to amobilní uzel obnovy dopravy. Jeho příchod znamená, že i ty nejchaotičtější situace začnou směřovat k pořádku.

Pro koho je to určeno? Rozhodovatelé-v bodě největší odpovědnosti
Slouží sektorům, kdeabsolutní spolehlivostnelze vyjednávat-:
Profesionální záchranné týmy pro provinční dálnici a národní dálnici:Zvládání nejtěžších dopravních nehod pro zajištění bezproblémového toku hlavních dopravních tepen.
Hlavní přístavy, logistické uzly a těžební operace:Správa obnovy po havárii a nouzové opravy ultra{0}}těžkého interního vybavení.
Ozbrojené policejní dopravní jednotky a týmy podpory velkých akcí:Reakce na extrémní scénáře a provádění záchranných misí na národní{0}}úrovni a odstraňování tras.
Konglomeráty předních půjčoven a přepravy vozidel:Vybavit své flotily s vysokou{0}}hodnotou nejvyšší úrovní zabezpečení a podpory.

Výkon jádra:Postaveno na osvědčené platformě Isuzu-pro těžký provoz. Ale chápeme, že hrubá síla je to poslední, nejneochotnější řešení.Skutečná síla spočívá v ovládání.
Inteligentní naviják:Obsahuje koordinované primární a pomocné navijáky, ovladatelné pomocí bezdrátového dálkového ovládání pro"operace naslepo"ze vzdálenosti přes sto metrů. To umožňuje záchranu v nebezpečných,-neviditelných{2}} oblastech, jako jsou požární obvody nebo okraje útesů.
Technologie úplné{0}}stabilizace držení těla:Dokonce i při nakládání desítek tun nevyváženého nákladu více{0}}bodový hydraulický podpůrný systém automaticky kompenzuje a zajišťujeabsolutní stabilita při přepravě-jako hýbat horou, ne kolébat na stupnici.
Tichá spolehlivost:Jeho největší předností je"připravenost."Vydrží v nejdrsnějších podmínkách po dlouhou dobu a na výzvu vyřeší problém zcela a bez výhrad. Tento"nepozorovaná" spolehlivostje nejvyšší chválou v odborných oborech.

Maximální nosnost plošiny: přibližně . 15 tun. Prodloužená zadní část s naklápěcím-válcem pro přistání, 10tunový naviják, 6mm vzor diamantové desky. Celková délka nástupiště: přibližně . 10 metrů; hlavní sekce: cca. 5.8m + 2.2m + 1.9m. Šířka plošiny: 2,55 metru.

Referenční parametry
| Žádný | Položka | Detail |
| 1 | MAX.GVW |
22 000 kg |
| 2 | Pohotovostní hmotnost | 6350 kg |
| 3 | POČET SEDADEL | 2 |
| 4 | Kabina | Vrchní světlo do dveří Juka 5X |
| 5 | Odpružení kabiny: pružinové | Jaro |
| 6 | Sedadlo | Sedadlo s pneumatickým odpružením |
| 7 | Specifikace ABS | 3204300-D17YZ |
| 8 | Rozšířený nárazník | ● |
| 9 | Motor | 6HK1-TCG60 (300PS), Čína VI (mimoměstská), anglický typový štítek |
| 10 | Přenos | 9JS119TA |
| 11 | Pneumatiky |
385/65R22.5 20PR 315/80R22.5 20PR, ocelová kola |
| 12 | Palivová nádrž | 400L |
| 13 | Baterie | 120Ah |
| 14 | ECU (elektronická řídicí jednotka) | Vysoká, 4,555, Hasičská aplikace |
| 15 | Listové pružiny |
Vlevo: 2902010-D17YZ, Vpravo: 2902010-CYZ14B, Zadní: 2912010-FEK24 |
| 16 | Náprava | 13-tunová zadní náprava bubnového typu, převod 4,555, 100 zubů (věcové kolo) |
Více{0}}úhlové pohledy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nekupujete ocel, ale „právo na řešení“.
Výběr tohoto vybavení znamená získání mnohem více než jen soubor specifikací. Kupujete si absolutní autoritu k vyřešení konečného problému „silniční paralýzy“. Je to sebevědomí říct „můžu“, když přijde hovor a všichni ostatní říkají „to je nemožné“.
Když je ticho, je to nejcennější aktivum v depu. Když je v akci, je terminátorem veškerého chaosu a zoufalství.
Nejsme tu pro odtahovku. Jsme tu, abychom znovu stiskli tlačítko přehrávání, abyste se dostali mimo-z-kontroly.
Populární Tagy: těžký{0}}trojnásobný{1}}valník isuzu, výrobci, dodavatelé, továrna, přizpůsobené, levné, cena
Dvojice
Těžký-provozník s jeřábemDalší
Plochý skládací vrakMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz























