Základní znalost chladírenských vozů

Za prvé, co je to chladírenský vůz

Automobily a chladicí jednotky vybavené izolovanými konstrukcemi pro přepravní vozy dodávkového typu pro chladírenskou přepravu.

Za druhé, klasifikace chladírenských vozů

Chladírenské vozy se ve skutečnosti nazývají chladicí a izolované vozy, které se dělí na dvě kategorie: chladicí vozy a izolované vozy.

Izolované vozy jsou vozy s izolovanými vozy, které jsou vhodné pro izolaci na krátké vzdálenosti.

Chladírenský vůz je automobil, který má izolované vozy a je vybaven chladicím zařízením.

Podle režimu chlazení chladicího zařízení mechanické chladicí vozy, chladicí deskové chladicí vozy, chladicí vozy s kapalným dusíkem, chladicí vozy suchým ledem, namrzlé chladicí vozy atd., mezi nimiž jsou hlavními modely chladicích vozů mechanické chladicí vozy, a většina chladírenských vozů v Číně je také Jedná se o mechanický chladicí vůz. Klasifikováno podle nosnosti podvozku: mikrochladicí vozy, malé chladicí vozy, střední chladicí vozy a velké chladicí vozy. Klasifikace podle typu vozu: chladírenský vůz na chleba, chladící vůz dodávka, návěs chladící vůz.

Za třetí, složení chladírenského vozu

Chladicí vůz se skládá hlavně z podvozku automobilu, tepelně izolační karoserie, chladicí jednotky a záznamníku teploty uvnitř automobilu. Pro vozidla se speciálními požadavky, jako je vůz s hákem na maso, lze přidat hák na maso, pas, vodicí lištu z hliníkové slitiny a ventilační štěrbinu. A další možnosti.

Chlazený podvozek automobilů: Běžný podvozek chladicích vozů v Číně zahrnuje především Liberation, Dongfeng, Qingling, Jiangling, Jianghuai a Futian. Chlazená karoserie: obecně se skládá z polyuretanového materiálu, skleněné oceli, barevného ocelového plechu, nerezové oceli atd.

Výrobní techniky zahrnují: "sendvičový" typ lepení desek (běžně používaný), vypěňovací typ kusového vstřikování, vypěňovací typ s integrálním skeletem, vakuové adsorpční typ lepení a podobně.

Chladící jednotka chladicího vozu: Chladicí jednotka je rozdělena na nezávislou chladicí jednotku a nezávislou chladicí jednotku. Domácí a dovezené jednotky. Průměrný model používá externí chladič a několik mikrochladniček používá vestavěný chladič. U chladicích vozů s nižšími požadavky na teplotu lze použít vestavěnou chladicí desku (funkce ekvivalentní výparníku).

Za čtvrté, princip chlazení chladicího vozu

Existuje mnoho typů chladicích metod pro chladicí vozy. Následujících pět typů je běžnějších:

1. Chlazení vodním ledem a slaným ledem: zařízení na chlazení vodním ledem má nízké investice a nízké provozní náklady, ale obyčejná hmota vodního (solného) ledu má menší absorpci tepla, teplota v kabině je omezená a solný led taje a znečišťuje prostředí. Potraviny, korozivní automobily a hodnotné zboží jsou vlhké, takže chlazení vodou (sůl) ledem se provádí hlavně při chlazené přepravě produktů z vody, jako jsou ryby

2, chlazení suchým ledem: jednoduchá instalace, nízké investiční a provozní náklady, snadné použití, zboží nenavlhne. Plynný CO2 produkovaný sublimací suchého ledu může inhibovat mikrobiální růst, zpomalit oxidaci tuků a oslabit dýchání ovoce a zeleniny. Suchý led však snadno způsobí námrazu a nadměrné množství plynu CO2 způsobí potíže s dýcháním a nekrózu ovoce a zeleniny. Kromě toho je obtížné nastavit teplotu v oddělení, náklady na suchý led jsou vysoké a spotřeba je velká, takže praktické použití je menší.

3. Chlazení studené desky: Samotné zařízení je těžší a větší, zabírá určitý objem vozu a chladicí desku lze používat pouze po dobu 8~15H. Chladicí deska je proto vhodná pro přepravu středních a lehkých chladírenských vozidel na střední a krátké vzdálenosti. V posledních letech se s rostoucím důrazem na energetické a ekologické znečištění rychle rozvíjí aplikace chladícího deskového chlazení a stalo se druhým po mechanickém chlazení. cesta.

4, chlazení kapalným dusíkem: konstrukce zařízení je jednoduchá, spolehlivá, bez hluku a znečištění; kapacita chlazení kapalným dusíkem, rychlé chlazení, vhodné pro rychlé zmrazení. Odpařování kapalného dusíku nezpůsobuje vlhkost v oddělení a dusík je dobrý pro konzervaci potravin a prevenci suché konzumace. Regulace teploty chlazení kapalným dusíkem je navíc přesná (plus minus dva stupně). Cena kapalného dusíku je však poměrně vysoká a je třeba jej často plnit, takže propagace je omezená. Podobně lze jako chladiva použít i jiné nízkoteplotní odpařené kapalné plyny, jako je kapalný nitrid uhlíku

5. Mechanické chlazení: metody mechanického chlazení zahrnují kompresi páry, absorpci a vstřikování páry. V současnosti je nejrozšířenější komprese páry. Kompresní chladicí jednotka se skládá hlavně z kompresoru, kondenzátoru, škrtícího ventilu (nebo expanzního ventilu) a výparníku.