Tanker začíná být jemný
Náhlé zrychlení spotřebuje několikrát více benzínu než pomalé zrychlení, čímž se vyhnete náhlému zrychlení a prudkému zpomalení.
Průměrná rychlost
Průměrná rychlost tankeru je 60-90 km/h. Když je cisterna zavěšena na nejvyšší rychlostní stupeň, je nejúspornější při ekonomické rychlosti a rychlost je příliš vysoká nebo příliš nízká na to, aby byla dobrá pro spotřebu paliva.
Snižte brzdy na cisterně
Brzdění je v podstatě proces přeměny energie, tedy spotřeby energie. Při průjezdu křižovatkami, sjezdy a zatáčkami by měl být plyn předem zvednut a zvednut na nízkorychlostní rychlostní stupeň, aby se tanker přirozeně zpomalil, což šetří olej a zajišťuje bezpečnou jízdu.
Zvláštní poznámka: Snažte se vyhnout cestování ve špičce, což je také dobrý způsob, jak ušetřit náklady na palivo. Mnoho řidičů uvedlo, že když mají otevřeno, trvá jízda jen půl hodiny, ale ve špičce to může trvat déle než hodinu. Extra tanker také spaluje ropu.
Mazací olej nemusí kupovat dovážená maziva, což je další velký náklad pro majitele aut. S nadsázkou je lubrikant jako krev lidského těla. Lidské tělo se bez krve vůbec neobejde a stejný motor cisterny nelze oddělit od maziva. Tanker v zásadě potřebuje vyměnit olej každých 5000-7500 kilometrů.
Jako jeden z nejdůležitějších ochranných produktů pro cisterny může použití vysoce kvalitního mazacího oleje účinně chránit motor cisterny a snížit opotřebení, takže cisterna má lepší ekonomické využití.
